A Csepel-sziget kapuja
Kisgyermekként szájtátva néztem ezt a hatalmas létesítményt…
Emlékeimben egy monumentális, tiszteletet parancsoló kép élt… Nagysága mit sem
változott néhány év elteltével. A Csepel-sziget déli kapujánál, a
Tassi-zsilipnél jártam…
A folyószabályozás gondolata az 1838. évi nagy jeges pesti árvizet
követően meghatározóvá vált. Kezdetben a Csepel-sziget felső végében zajló
munkálatok a kívánt eredménytől igen távol maradtak. A soroksári ágat több
alkalommal is víz alá került. Így Ditróy János tervei alapján 1924. évben
kezdetét vette a tassi hajózsilip, a vízleeresztő zsilip és az erőmű megépítése
az alsó végen.
Az elkövetkezendő évek sem teltek eseménytelenül a
Duna-ágban. Amellett, hogy hajózhatóvá vált a folyó, az 1956-os jeges árvíz
óriási próbatétel elé állította a műtárgyat. A természet felülkerekedett… Napjainkban
már csak az átalakított hajózsilip üzemel.
Egy ajtó, melynek szerepe hosszú évtizedek óta meghatározó
a folyó életében. Egy építmény, mely képes a természettel együtt élni.
Cockpit Journal
Megjegyzések
Megjegyzés küldése